Assim, o Tour de France 2010 acabou e nós estamos prontos a sofrer os sintomas de abstinência temida ao longo dos próximos dias. Ano a ano estamos ansiosos para a Tour, o auge do nosso esporte onde os pilotos batalha para fora, esperando que seus nomes serão inscritos nas anula do folclore ciclismo. O que torna o turismo como um espetáculo emocionante é que ele fornece uma experiência atlética e amplia-lo para um desafio físico que raramente vemos em outros esportes. Riders luz o papel toque de dor por longos períodos, fazendo tudo de novo, dia após dia.
Este ano Edição edição foi um espetáculo atraente, com sprints emocionantes, "chaingate e muitos pilotos trabalhando até passagens de montanha. Os ensaios equipa tempo até passagens de montanha eram poucos e distantes entre si, desta vez, algo que estava acostumado a durante o último número de anos. Alguns pequenos sinais que esperamos que a maré está mudando para um futuro melhor para o esporte. Com as melhorias na tecnologia e uma riqueza de análise científica à nossa disposição, juntamente com acesso a saídas de muitos pilotos "de energia, este turismo nos deu uma imagem mais clara sobre se o esporte está indo na direção certa.
Nós recentemente postou um link no nosso site Twitter para uma análise informativa deste ano de turismo realizado por Ross Tucker e Dugas Jonathan, os caras por trás da Ciência do Esporte . Ross e Jonathan têm oferecido análises informativas nos últimos anos e isso torna a leitura interessante este ano, porque está claro para ver a partir de seus dados que muitos pilotos estão realizando abaixo dos níveis que vimos em edições anteriores da corrida.
Ciência do Desporto recentemente postou análise da subida do Col du Toumalet e estima-se que os pilotos principais foram subindo a uma saída de poder relativo de 5,9 W / kg com a subida final 8 km de Schleck e Contador em 6,0 W / kg. Olhando através dos dados oficiais postado por Chris Horner no site SRM, sua potência média geral na subida foi 360watts, ou 5.6W/kg, novamente, de alguma forma abaixo dos níveis das edições anteriores.
Se você der uma olhada para trás com os arquivos em Ciência do Desporto, em 2004, por exemplo, você verá os pilotos subiam levando a uma taxa de 6,97 W / kg e 495watts, significativamente maior do que esta edição anos.
Como vemos melhorar os procedimentos de teste, este poderia muito bem ser um sinal de que elementos do esporte estão melhorando. Esperemos que estamos vendo um ponto de viragem neste ano de turismo e é um sinal encorajador para muitos. Performances muitos ainda carregam um ponto de interrogação e seria vantajoso para ver os dados poder oficial dos gostos de Contador e Schleck durante este ano de turismo. (Nota: ambos SRM use sobre suas bicicletas).
Nós sentimos que temos alcançado um período em que diversas variáveis podem ser efetivamente usado para determinar trapaça no esporte. Os resultados dos testes realizados em pilotos, juntamente com dados de seu Bio-Passport e dados de potência de saída ao longo do tempo irá certamente proporcionar um insight valioso em que os cavaleiros são doping. A aplicação de todos os dados de energia disponível, juntamente com VO2 max e resultados de benchmark a corrente anti-doping métodos poderiam ser usados com sabedoria pela UCI em remover os truques do esporte.
Alguns links que podem ser do seu interesse:
Medidor de energia detalhada SRM saídas aqui :
Informações de treinamento Peaks aqui :
Cozybeehive do Col du Tourmalet análise aqui :
Comentários
Tour De France Recap «Blog Chris Alfred 2010/07/26 às 07:27
[...] Depois do incidente em cadeia. Parecia o mais limpo de turismo em tantos anos, também disse ver http://bikepure.org/2010/07/a-clearer-picture-of-the-sport/ para um excelente resumo do porquê. Aqui é a esperança Contador e Schleck estão em equipes diferentes próxima [...]
Steve Emmet 2010/07/26 às 02:53
Foi tão interessante que nunca muitos pilotos que subiram bem tinha um olhar neste momento. Alguém se lembra Hincape vencedora em Alpe d'Huez? Toda vez que a estrada sobe ele vai para trás. Mesmo Armstrong foi apenas média - a sombra de uma pessoa que ganhou sete Tours. Certamente você não ficar tão ruim tão rápido. Meu pensamento é que Armstrong estava com muito medo de ser pego neste momento, que ele andava limpo. Ele deixa o esporte depois de ter nunca testou positivo. No entanto, todos nós sabemos que nunca ter testado pos. não significa que você não dopado.
John Sutton em 2010/07/26 01:26
A análise pela Ciência do Esporte é extremamente convincente. No entanto, para extrapolar isso para explicar happenstances indivíduo pode ser problemático. Por exemplo, Contador Cancellara batendo no ano passado e não isso não é evidência para sugerir que o doping estava ocorrendo. Os dois pilotos começaram tão distantes na lista de início, que todos os tipos de variáveis, tais como direção e velocidade do vento fazer tais comparações diretas sem sentido. Sabemos também que os níveis de fadiga e motivação podem diferir enormemente ao final de uma turnê de 3 semanas. Assim, o ponto geral continua a ser, potências parecem ter caído, ea probabilidade é reduzida a esmagadora níveis de doping, mas cuidado com o que extrapolar a partir deste performances individuais quanto. Isto não quer dizer que eu não acredito que a maioria dos pontos que Henry fez.
Henry Grest 2010/07/26 às 10:22
Olhando para o desempenho de alguns pilotos, eu senti que eles estavam com medo de droga este ano; O medo real de ser pego. O Lance Armstrong foi a colocação de um "Lance natural". O muito rumores Interpol / EUA. FDA investigação observando cada movimento seu, não livre de 20 minutos para qualquer tipo de chuveiro. Alberto, um escalador 63 kg 80 kg músculo bater o monstro Fabian no ano passado na timetrial final ... WTF! Seu desempenho neste ano reflete a realidade natural e Newtons segunda lei do movimento. Por que este ano não poderia ALL da subida barraco? Fez Geroge não ganhar um acabamento Alpine -? Agora gruppetto? com Basso? (Todo mundo tem uma desculpa soar barriga?) Sua capacidade pulmonar não diminui com a idade. O jogo é em cima da cheats.
Andy McGibbon 2010/07/26 às 10:10
isso é uma notícia fantástica, a sua óbvia apenas pela dor gravado na pilotos faces que este Tour foi a mais limpa em anos e II, também sugerem que os pilotos, dada a chance, não quero drogas. Que outras empreendimento poderia um retrocesso no desempenho ser considerado uma conquista pelos fãs e espero que os pilotos, bravo todos.
Escreva o seu comentário